品牌历史创造
布加迪汽车品牌的诞生，源于一位名叫埃托雷·布加迪（Ettore Bugatti）的意大利人。他的父亲是一位才华横溢的画家和家具设计师。从小，埃托雷·布加迪就对艺术有着浓厚的兴趣，并在一所艺术学校接受了专业教育。他对汽车的热爱几乎与生俱来，自17岁起，他就痴迷于驾驶，并积极参与各种赛车活动。
他的汽车生涯始于17岁那年，当时他创造了布加迪T1-T5等车型，并凭借这些车型参加了许多比赛。1902年，布加迪全家移居法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN，并很快与标致公司建立了合作关系，为其开发和生产汽车。1904年至1909年间，布加迪共生产了T6-T9等型号的汽车。之后，布加迪在莫尔谢姆建立了自己的汽车工厂，并在那里开始了T13车型的量产。
布加迪品牌标志
莫尔海姆至今仍是布加迪的总部所在地。1914年，布加迪推出了具有马蹄形散热器格栅和钢丝辐条车轮的T17车型。这种散热器格栅的形状成为了布加迪汽车的经典风格。此后，布加迪汽车逐渐发展壮大，活跃于世界各地的重大赛事中。
沉睡
然而，随着世界经济的大萧条和两次世界大战的爆发，布加迪汽车受到了巨大的冲击。尤其是二战期间，布加迪工厂被德军占领。1939年和1940年，布加迪的长子和父亲相继离世，困境中的布加迪工厂也被迫出售。埃托雷·布加迪本人坚持保持意大利国籍，拒绝屈服于侵略者的恐吓，因此遭到了迫害。一代著名汽车设计师的辉煌生涯在1947年画上句号。自品牌创立至1956年停产，布加迪共生产了包括T1-T101在内的百余款车型。
唤醒
直到1987年，身为金融家的汽车经销商罗马诺·阿蒂奥利（Romano Artioli）购买了布加迪品牌，并将总部迁至意大利。布加迪重返汽车行业，并于1991年为创始人EB诞辰110周年推出了EB110，以此纪念品牌的复兴。
EB110配备560马力的中置12缸涡轮增压发动机和四轮驱动系统，是当时性能最为卓越的汽车之一，深受性能车爱好者和汽车收藏家的喜爱。然而，由于管理不善，布加迪于1995年宣布破产，留下了十几辆处于不同组装阶段的汽车被遗弃在生产线上。
崛起
1998年，布加迪品牌被大众汽车收购。大众并未像其他超级跑车那样对现有车型进行简单的改进，而是设定了前所未有的1,001马力标准和253英里/小时（约407公里/小时）的最高时速标准。为了实现这一标准，大众聘请了大量工程师夜以继日地攻克各种技术难关。这也是布加迪与其他超级跑车最不同的地方。最终，布加迪威龙 16.4成功问世，它现在是世界上最强大的汽车。
共20张照片
布加迪威龙精选写真集
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