随着国内报废更新和以旧换新政策的实施，汽车消费市场活力涌现，二手车市场迅速回暖。除了在国内流通，部分二手车还远销海外，成为国际贸易的新宠。在广州最大的二手车市场，众多外商纷纷驻足，对中国汽车，特别是新能源汽车表示浓厚兴趣，果断下单。据刘洪波副总经理介绍，这里的优质车源丰富，同一款车型在国际市场上，售价几乎是国内的2倍。
“以旧换新”政策让国内二手车市场更加活跃，不少约7万元人民币的新能源汽车，在国外可卖到36000多美金。我国二手车出口已经从试点阶段迈向全面开放，呈现出强劲的增长态势。
江苏省2024年上半年出口量超过3500辆，出口额达8000万美元；天津市出口额近40亿元，同比增长2.3倍；内蒙古则在前三季度累计出口二手车6251辆，出口额超过1亿美元。中国汽车流通协会副会长王都强调，二手车出口市场是亮点，出口量逐年扩大，已覆盖超过160个国家和地区。
五年前，我国在10个城市试点二手车出口，而后的增长势头异常迅猛。从2019年的3036辆出口，到2022年的6.9万辆，增长超过350%。预计2024年，出口量有望冲击40万辆大关。
今年2月，商务部等5部门联合发布公告，在全国范围内开展二手车出口业务。各地纷纷搭建平台，推动行业规模化发展。上海口岸二手车出口综合服务中心的启用，为企业提供了一站式服务，降低了风险和费用，提高了效率。
作为汽车产业基地，重庆市大力推进“渝车出海”行动计划，今年上半年汽车出口量达到22.3万辆，其中二手车出口12796辆，出口金额达3.6亿美元，覆盖了42个国家和地区，业务拓展至中高端市场。天津则创新推出“二手车出口+保税+中欧班列”模式，进一步拓展了二手车出口业务。
近年来，各地政府纷纷出台扶持政策，为二手车出口企业提供了有力的支持和指导。上海市、浙江省和广东省等地都制定了具体的政策措施，鼓励企业拓展海外市场。这些政策包括简化许可证申领流程、提供资金支持等，有效降低了企业的运营成本，提高了效率。
展望未来，中国二手车出口市场还有广阔的发展空间。为了在全球市场上树立良好口碑，形成更加完善的商业模式，中国二手车出口企业需要不断创新，提升服务质量，为海外消费者提供更加优质的二手车产品和服务。
