一辆车，除了可以将人从A点送到B点，其舒适性更是至关重要。在当下，消费者更倾向于选择那些能提供舒适体验的车型，尤其是在家用车市场中，无论是自主品牌还是合资品牌，它们对于车辆的调校，都是围绕着提升舒适性而进行的。像轩逸、卡罗拉、宝来等车型，因其出色的舒适性而获得了不俗的销量。然而，今天要说的这台车——日产蓝鸟，虽有着较为出色的舒适性，但销量却颇为惨淡。
它就是今年前三个月才卖出去80辆的蓝鸟。提及蓝鸟，对于很多车友来说并不陌生，但对于普通消费者来说，它是一款相对陌生的车型。与同为日产旗下的紧凑型轿车轩逸相比，蓝鸟的知名度明显偏低。尽管它是一款被冷落的舒适轿车，但其座椅柔软，乘坐感受不输轩逸。四缸机更是带来了5L的油耗，而且雨刷还带有感应功能，这在同级车型中算是比较出色的。
蓝鸟的车身长度超过了轩逸、卡罗拉，达到了4683mm，而且其车内静谧性也相当不错。最值得一提的是，蓝鸟的座椅填充物很有韧性，柔软但又有一定的支撑感。美中不足的是，座椅表面都是织物包裹，但好在非常透气，夏天坐着不会感到闷热。从乘客的角度来看，蓝鸟的表现是令人满意的。
除了舒适性较高外，蓝鸟在燃油经济性上也有着很好的表现。它搭载的是1.6L四缸发动机，最大功率122马力，最大扭矩155牛米，与CVT无极变速箱相配合，使得其NEDC百公里油耗仅为5.2L，燃油经济性丝毫不输卡罗拉。
然而，蓝鸟在配置上确实与主流车型有些差距。它的大灯全系使用的是卤素光源，而且入门版车型并没有配备倒车影像、无钥匙启动、中控大屏、蓝牙电话、车联网等基础配置。好在它全系标配了速度感应式雨刷、多功能方向盘、电动天窗和后排座椅比例放倒功能，高配车型还有卫星导航、8英寸中控屏幕、语音识别控制等。
在外观设计上，蓝鸟也与主流消费者的审美存在一定的差距。尽管它的设计风格是偏向于运动化的，但前脸与轩逸相比，似乎轩逸更受消费者喜爱。而且蓝鸟的车侧造型也显得不够流畅，内饰设计更是与轩逸的最新家族式设计有着不小的差距。
可以说，日产车型在国内市场上是很有竞争力的，无论是轩逸、天籁还是逍客，都算是很多车友在换车时会考虑的目标车型。但蓝鸟却显得十分尴尬，甚至如今在车友当中也很少有人会提起它，更别提它月均只有几十辆的销量了。
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总的来说，日产蓝鸟作为一款家用车，虽然具备了一定的舒适性和燃油经济性，但在配置和外观设计上确实存在不足，这也导致了其销量惨淡的尴尬局面。对于消费者来说，选择一款家用车时，除了舒适性外，配置和外观设计也是非常重要的考量因素。对于蓝鸟来说，如何在竞争激烈的市场中找到自己的定位，提升产品的竞争力，将是其未来需要面对的挑战。
