在丰田普拉多的江湖地位面前，坦克500自然无法避免与其对比。面对丰田普拉多那台最大功率206kW，最大扭矩365N·m的3.5L V6自然吸气发动机，坦克500在缸数上毫不逊色，其3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率达到260kW，最大扭矩500N·m。并且其最大扭矩转速从1500rpm开始，一直可以持续到4500rpm。
油耗比较
尽管两台出色的发动机都需要加注95号燃油，但坦克500通过匹配9速手自一体变速箱并加入48V轻混系统，进一步提升了燃油经济性。在WLTC工况标准下，坦克500的综合油耗为10.79L/100km，显然要优于丰田普拉多的11L/100km。
越野性能对比
越野性能方面，两款车都采用非承载式车身结构，丰田普拉多搭载的是分时四驱系统，而坦克500则配备了适时四驱系统。在离地间隙、接近角、离去角、最大涉水深度等方面，坦克500也表现出更强的越野能力。
坦克500提供了黑武士版、登峰型、造境型、高端定制版四款配置。其中，登峰型、造境型还分别提供运动版、商务版两种设计，以及5座、7座两种选择。除了7座车型需要在5座基础上多花8000元之外，其余对应车型的配置与售价基本一致。
配置比较
在登峰型与造境型2万元的差价基础上，新车升级了19英寸轮圈、可开启全景天窗、电动记忆方向盘、HUD抬头显示等功能。而座椅部分，造境型无论前后排都提供了加热、通风、按摩的“满血”功能。同时支持“老板键”以及后排座椅电动调节等，豪华感和商务气息都营造得更为浓厚。
落地价预估
当然，落地价并非仅由指导价决定。坦克500每一款车型都配备了丰富的选装包，主要针对户外、娱乐、豪华、智能等维度设计。这些选装包的价格目前尚未公布，但可以肯定的是，选装诱惑力较大。在造境型的配置基础上，新车落地超过40万元或许是“很轻松”的事情。
高端定制版
作为顶配存在的高端定制版，仅提供5座版本，其指导价也来到39.5万元。该车型独享20英寸轮圈，同时还标配了电磁感应悬架。不过最大的特点还是该车型采用红/金双色拼接车漆，配合棕色内饰，基本属于把颜值上的高端气息都“拉满”。只不过由于配色、座椅布局等选择都被固定，加上定价因素，该车型的受众人群并不会太大。
坦克500的出现给了国内广大越野迷们一剂强心剂，在坦克300的成功基础上，坦克500在动力性能、设计功底、空间配置，甚至个性化方面，都带来了更为成熟的表现。如果按照目前的指导价来参考，40万元出头，基本可以落地一台满足包括家用、商务、越野等绝大多数场景，且拥有一定个性化色彩的坦克500。
