斯柯达 Kodiaq 1.5 TSI mHEV Style DSG
经过对斯柯达 Kodiaq 1.5 TSI mHEV Style DSG 的长期测试，我对其油耗、性能及舒适度有了更深刻的认识。首次接触时，我对其柴油版本留下了深刻印象，但鉴于部分政府对柴油燃料的限制，新款轻度混合动力汽油版成为市场上更为可行的选择。这次测试不仅让我发现了这款波西米亚SUV的更多细节，还带来了不止一个惊喜。
内饰
打开车门，我被内饰的颜色与材质所吸引。个人而言，我偏爱浅灰色的绒面革织物内饰，它柔软且富有质感，与我的风格相契合。橙色缝线和滚边巧妙地与其搭配，使得整个内饰既现代又舒适。座椅和仪表板设计得恰到好处，既不过于复杂也不过于简单。此外，门板口袋里的降噪地毯也给我留下了深刻的印象。
舒适
乘坐空间宽敞，即使是后座乘客也能享受到舒适的旅途。声学和悬架的舒适度也令人赞叹，长途驾驶时，车内的乘客可以轻松地交谈，无需提高嗓门。座椅填充物充足，有助于缓解长途驾驶的疲劳。特别值得一提的是，沙发座椅可以滑动，这一功能在调整乘客位置时非常实用。
标准设备
Kodiaq 1.5 TSI mHEV Style DSG 配备了一系列实用的标准设备，包括7速DSG双离合自动变速箱、数字仪表板、无线Apple CarPlay和Android Auto，以及三区气候控制等。安全功能和二级自动驾驶功能也一应俱全，包括自动刹车和自动停车系统。
控制
方向盘换档功能虽便利，但左侧的控制卫星却显得有些拥挤。此外，信息娱乐系统的操作菜单也不够直观。例如，要删除配对设备列表中的智能手机，你需要通过车辆菜单而不是电话菜单进行操作，这导致了一个与直接操作相反的路径。虚拟助手Laura在语音命令方面也无法完全替代Google Assistant。
驾驶感觉
尽管二级自动驾驶功能能有效减轻驾驶员的负担，但在驾驶过程中，电子设备有时会过于任性。例如，车道维护会在超车返回时突然激活方向指示器，而倒车自动刹车系统有时会突然刹车，给我带来了不便。
发动机与变速箱
与柴油版本相比，1.5 TSI mHEV的发动机和变速箱需要更多的时间来理解。加速时，涡轮的响应和发动机的推动之间存在延迟，这使得驾驶感受不够平滑。虽然双离合DSG变速箱可以快速换档，但与方向盘后的拨片配合时，降档速度却较慢。
经过长期测试，我对斯柯达Kodiaq 1.5 TSI mHEV Style DSG有了更深入的了解。尽管存在一些小瑕疵，但其宽敞的内部空间、舒适的座椅以及丰富的标准设备都给我留下了深刻的印象。对于那些寻求高品质、高舒适度的SUV的消费者来说，Kodiaq无疑是一个值得考虑的选择。
