导读
近日，细心的旅客发现，北京各大火车站的出口处已不见原来的梳齿状旋转单向门，取而代之的是“厢式AB门”、“电动平开门”和“平推式电磁门”等新门型。旅客出行变得更加便捷，无需担心携带行李或轮椅出行的不便。
据国铁北京局和市重点站区管委会的消息，北京地区的7大重点火车站和11个小型火车站内共99处单向门已完成改造，车站的整体通透度显著提升，为旅客带来了更好的出行体验。
北京站进站口旁的小出口
北京站客运值班员杜京林介绍，这个小出口常常用于旅客离开候车室的需求，例如外出购物、就餐、见亲友，或是一些送站的亲友，会选择从这个口出站。然而，过去使用的梳齿状旋转单向门虽能防止站内外人员接触，但通行速度慢、空间小，尤其在人多时非常拥挤。推婴儿车的家长和轮椅出行的重点旅客更是难以通过，需要工作人员的帮助。
为了解决这一问题，国铁北京局和市重点站区管委会联合对北京地区客站站区的单向门进行了优化整治提升。实地调查分析并收集旅客的意见建议后，按照“美观、实用、便捷”的原则，拆除了梳尺状旋转门，换上了红外感应电动平开门、厢式AB门、平推式电磁门等新门型。全市火车站于11月12日完成了99个单向门的拆除更换。
如今，北京站进站口出口已换成厢式AB门。旅客出站时，只需站在A门前，A门就会自动感应打开，进入“轿箱”后，再往前走一点儿，B门也会自动感应打开，旅客即可顺利出站。
北京站设备科副科长吴晓龙介绍：“这样的设计同样能防止站内外人员接触，但更适合携带行李的旅客通行，不会‘卡包’。”改造后，这里已不需专人看守。一旦出现紧急情况，旅客可求助不远处的安检人员。如遇大客流情况，轿厢式AB门可以一键开启不关闭，并安排专人值守服务。
单向门的改造，根据客流量大小、实际改造条件“量体裁衣”。在北京西站，约30处旋转单向门已被拆除。西北1出站口，4处旋转单向门变成了玻璃隔断，留下了一旁的小门可通行；南北售票厅，拆除非必要单向门后，原出口已调整至进口处，实行“进出口合一”。
北京西站北二楼原来使用的“梳齿状旋转单向门”
在北京西站北一楼、北二楼、南广场、售票厅进站口等位置，电磁平开门已取代了旋转门。旅客出站时，只需按下一旁的按钮，电磁平开门就会开启。电磁平开门上，还印有醒目的“单向出口”黄色引导标识。
经常往返于北京西站的旅客刘女士表示：“改造后的出口宽敞多了，也更美观，老人、孩子不用担心被旋转门夹住，手里东西多时出站也会方便。”
市重点站区管委会相关负责人表示：“出口改造‘一小步’，便民惠民‘一大步’。旋转单向门的拆除和升级改造，提高了旅客通行速度，降低了运行维保成本，安全隐患更小。经过试行，车站秩序明显提升，客站枢纽的站城融合形象得到了进一步提升。”
“出口改造‘一小步’
便民惠民‘一大步’
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内容来源：北京日报、国铁北京局、市重点站区管委会
编辑：刘慧明
值班主编：彭菲
监制：赵鹏
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