这两年的新车市场可以用“一年一个价”来形容，记得前年，也就是2022年成都刚启用川G牌照的时候，我有个朋友看了奥迪A4L和宝马3系，当时觉得325Li办齐落地差不多要36万，他觉得贵，就花了32万买了一辆40TFSI次低配的奥迪A4L，当时还加装了一点配置，所以裸车价格没那么贵。但看看现在的新车325Li只需30万就能落地，奥迪A4L次顶配更是降到了23、24万，我那朋友说他真是“大冤种”，应该当时直接买辆二手车。不过车子这东西，早买早享受嘛，说不定后面还会降呢。最近，成都的一位客户大哥觉得这两年新车价格太不稳定，打算买辆年限近一点的二手车，先观望观望再说。
他看上的是成都蜀骏老唐家的一辆奔驰C级，大哥觉得大平台有保障，便交了定金把车定了下来。上个月蜀骏卖了几十辆奔驰C级，这辆还是从同行那里调过来的，生意兴隆啊！不过今天大哥没时间过来提车，就叫了大嫂过来监督我们验车，这辆车原本是给大嫂买的。
下面，我们来看看这辆奔驰C级的二手车行情。
车辆年款：2020款 改款奔驰C260L 运动版 出厂日期：2020年3月 上牌日期：2020年4月 表显里程：3.3万公里 新车指导价：34.68万 意向成交价：18万大
现在新款奔驰C260L的全款裸车价大概在27万左右，办齐落地就是30万出头，这辆开了4年的二手车要价18万大，感觉还是不便宜的。不过奔驰C级的保值率本来就比较高，加上这辆车只开了3万多公里，销售介绍只有一点点喷漆，车况非常板正。而且网上查了查，价格差不多也是这么多，虽然蜀骏的车稍微贵点，但车况确实有保障。
那么话不多说，我们来看看这辆车的车况到底如何。
老规矩，我们先从车头的外观件开始检测，我个人很喜欢这款车的满天星中网，确实很漂亮。
前保险杠有过拆装修复，可以看到边缘有飞漆。但前面的水箱框架和前防撞梁没有拆装修复痕迹，包括前面的纵梁、减震器座、翼子板骨架这些地方也都没有受损修复痕迹。所以可以排除车头存在重大碰撞事故的嫌疑，只是前杠存在修复，这算是小问题。
接下来检测全车外观覆盖件的情况，虽然这种车龄的二手车外观漆面会对价值有一定的影响，但经过查验，只发现发动机舱盖和右前翼子板有喷漆修复，其它都是原车漆。
打开行李箱尾部的胶条检查内部，也没有发现存在任何追尾的痕迹，所以想通过漆面修复来砍价不太现实。
接着打开前机盖检查发动机部分，这款奔驰C260L搭载的是一台1.5T高功率四缸发动机，最大马力184，最大扭矩280N·m，匹配9AT变速箱，虽然排量小，但是动力还是很够用的。
拆掉发动机饰板检查发动机细节，上面没有任何拆装维修和渗漏的痕迹，再加上才开3万多公里，一般不会有什么问题。
进入车内检查内饰部分，奔驰的内饰设计确实很有特色，虽然用料不是顶级的，但看上去就是比你豪华。检查内饰的时候，大嫂让我帮她看下灯光，看看自动切换远近光灯是不是有什么问题。确实有问题，因为C260L没有标配这个功能，所以不能用，其它功能都正常。
排查水泡情况，发现除了座椅骨架有过拆装以外，其它的室内保险丝盒、地毯、海绵什么的都没有异常情况。估计座椅骨架拆装是因为之前装了全包脚垫，卖车的时候把脚垫拆下来了，水泡肯定是不存在的。
读取行车电脑OBD的数据，可以看到里程数没有异常，全车也没有故障码存在，还不错。
下面就是把车子开到升举机上检查底盘了。由于陪同的销售有事走开了，大嫂又不敢开，我只能自己开了，而且开到升举机上面也没人帮忙操作，也只能我自己操作，好在我修过几年车，对升举机也是信手拈来，不然又耽误事了。
把车升举起来之后，可以看到底盘没有明显的剐蹭托底和漏油痕迹。接着就拆掉发动机底护板检查发动机下面的情况如何。
可以看到发动机变速箱底盘都没有任何拆装渗漏痕迹，工况非常不错。
最后检查底盘的悬挂减震以及刹车轮胎这些都没有发现任何问题，车况确实很不错。随后我把检测到的情况告诉了大嫂，她对车况很满意。
最后就是交易环节，我们身份特殊不便参与，和大嫂道过别交待了一些注意事项就离开了。
那么，大家觉得这辆开了4年只开了3万公里，只有两处喷漆的奔驰C260L值不值得入手呢？
