尽管电动汽车技术迅速进步，燃油车依然牢牢占据超过50%的市场份额。近日，进口版本的奥迪A6正式上市，与国内的奥迪A6L三厢车不同，它采用了更加时尚的“瓦罐样式”设计，即两厢车造型。显然，车身长度经过了加长，以适应国内市场需求。
奥迪A6（进口）作为一款备受欢迎的车型，此次推出了两款车型，指导价分别为51.89万元和61.39万元。与24款车型相比，新车的价格略有上涨。但老款车型的价格已大幅下降，从50多万降到了38万左右，对于追求性价比的消费者来说，抄底24款车型或许是个好时机。
从动力性能来看，25款奥迪A6（进口）沿用了上一代的2.0T和3.0T两款发动机，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。其中，3.0T发动机是我们熟悉的V6引擎系统，已配备48V轻混系统，预示着未来将进一步向电气化发展。虽然底盘采用了适时四驱系统，前后都是五连杆独立悬架，但这也是奥迪Q5L上的设计。
从外观来看，新款奥迪A6（进口）与上一代车型相比，整体设计并没有明显变化。车头采用了六边形中网，直瀑式超大格栅设计，并保留了标志性的大灯。侧面采用了“瓦罐造型”，离地间隙较高，具备一定的越野功能。车尾设计则能看到国产后奥迪A6L的影子，尤其是后备箱空间宽敞。车身尺寸方面，其长宽高分别为4951/1902/1504mm，轴距为2925mm。
内饰方面，新车采用的是我们熟悉的MMI车控系统，配备了10.1英寸中控屏、8.6英寸下屏幕和12.3英寸行车电脑屏幕。虽然这种设计基本与国产车型保持一致，但并未有太多新意，就连HUD数字抬头显示这种简单设计也需要选装。
仔细观察配置后，我们发现不管是24款还是25款车型，都仅配备了定速巡航功能，整个车型系列并未配备L2级别智能辅助驾驶系统，都需要选装。这一点显然有些落后于时代。
然而，奥迪A6（进口）最大的优势并不在于智能化设计，而在于其宽敞的前后排空间和后排的分段式天窗。尽管如此，考虑到新车和老款车型的变化不大，且缺乏吸引人的设计，新款上市和老款清仓似乎并未引起太多关注。
图片保持不变
图片1：新车设计图
图片2：底盘与悬挂图
图片3：车头与车侧图
图片4：车尾与车身尺寸图
图片5：内饰设计图
